À nouvelle voiture, nouveau topic !

Après avoir parcouru 20.000Kms en 15 mois 1/2 avec ma 1ère voiture, une Renault 19 Ph.2, 1.9d 65ch, RN, Rouge Persan Nacré, d'Octobre 1992, j'ai décidé de changer pour plus récent, plus grand et plus équipé.

Cette dernière a été vendue le 2 janvier avec ses 234.000 Kms pour 1500€.

Après 10j en tant que piéton (dur-dur !), et malgré les reproches "t'as 20 ans pourquoi tu veux une Safrane et pas une Clio ou une Mégane ?", j'ai décidé de me lancer dans...

" L'AVENTURE SAFRANE " !

Une escapade dans le Jura à 350Kms de chez moi, et me voilà propriétaire, depuis avant-hier (le 12/01), de ma...
Safrane Ph.2 2.0L 138ch RTE Gris Iceberg de Mai 1998.

Elle avait à l'achat 200.250 Kms, elle a aujourd'hui 200.750 Kms.

Ne parcourant que 15.000Kms/an, j'ai voulu essayer une motorisation essence.
Le 2.0L 138ch made in Volvo est très fiable, a de bonnes reprises et a un très bon tempérament.
Seul "bémol", il est très silencieux à faible allure, mais devient bruyant dès 110km/h.

Place maintenant à quelques photos

Devant l'Obélisque de la Voie Romaine :



Devant le Château de Sept-Saulx :



Que serait la présentation d'un membre de MLG, sans une photo typique caractérisant la ville :


L'habitacle :



Quelques détails sympas :




La Climatisation Automatique et Bizone (l'écran éclaire moins bien à droite, mais réparé depuis) :

La buse centrale à inclinaison réglable :


La boîte à gants (qui, bizarrement, n'était pas disponible sur toutes les finitions !) :

Les buses d'aérations arrières avec la prise téléphone (à gauche) :

L'accoudoir central à l'avant :


Jantes Alu 15" 'Chinon' :


C'était l'ancienne voiture de fonction avec chauffeur, du Prefet du Jura.
Ce qui explique ses options (qui au final, la rapproche d'une RXE de base).
La 2ème antenne est celle du téléphone, relié à la base située dans le coffre, et à la prise située à côté des buses d'aérations arrières.

L'attelage n'a servi que 3 ou 4 fois pour le transport d'un vélo (avec un porte-vélo qui se fixait sur la boule), je pense ne pas le garder longtemps car inutile pour moi.

J'ai très vite pris le gabarit, les crénaux avec elle ne sont pas très compliqués grâce à la direction assez bien assistée.

La fin de ce topic approche, donc un petit mot pour vous dire que je suis vraiment très heureux de cet achat, très satisfait, et très fier de ma Nouvelle Safrane

elle est tres belle! j'imagine que ca doit te changer! j'en ai eu une phase 1 il y'a 3ans et je peux te dire que c'est la plus confortable des voitures que je n'ai jamais connues, tu es assis comme un prince, avec toutes les commandes à portée de main, une tenue de route exemplaire , par contre sur mouillé fais attention elle chasse du cul a vive allure.

tu l'as acheté combien?

En effet, un confort incroyable et toutes les commandes tombent sous la main, bref tu es assis et tu pilote tranquillement ton vaisseau au doux bruit du 2.0 16V de 138ch

Merci pour le conseil sur sol mouillé, pour le moment je n'ai eu affaire qu'à du sec ou peu humide

Elle était affichée à 3000€, je l'ai eu pour 2500€ car un propriétaire très sympathique qui a tout de suite vu que ce n'était pas n'importe quelle Safrane que je voulais, mais la sienne

Plus qu'a passer l'avatar en mode S4E

En effet

Superbe auto ! Franchement, son état général m'impressionne pour une voiture qui a plus de 200 000 km ! La Safrane vieillit très bien et le proprio a du en prendre grand soin

excellent, la grand classe. Je te fais confiance, j'ai pas besoin de te dire d'en prendre soin

Merci

En effet, voiture de Prefet oblige, l'état intérieur, extérieur et moteur devait être nikel !

J'ai toutes casiment les factures, et même le carnet où le propriétaire (qui était le chauffeur du Prefet) notait la date de ses pleins, le nombre de litres, le prix au litre, le prix du plein et la consommation.
De l'autre côté du carnet il y a tous les frais (vidanges, filtres, pneus, courroies, etc...).

L'opération [Démontage du Col de Cygne de l'Attelage] est terminée :

Bon bah va encore falloir changer ton avatar...

Un seul mot à dire: MAGNIFIQUE!

Cette Safrane est magnifique! Elle n'a pas vieilli, surtout avec la calandre noir laqué, les phares fumés et les AB!

Les jantes 15" ne font pas petites, du moins sur les photos!

Je n'ose pas immaginer le confort
Sinon, jolie couleur, Iceberg en force (même si t'es pas en bleu)

Sinon, 2500€ c'est vraiment interressent! surtout vu le prix auquel tu as vendu la R19! Un grand bravo pour cet achat! Régales toi bien avec! Les photos sont magnifiques

c'est clair que coté confort il n'y a rien à dire,
quand j'ai eu la mienne j'ai fait 1600km en deux jours et j'avoue que je n'étais pas fatigué! j'avais l'impression d'etre dans un canapé roulant

Pareil pour moi avec le retour : 380kms à l'aise

Excellent excellent Superbe ! Je suis vraiment content pour toi

Tiens je me suis fait conduire en Safrane Baccara V6 auto. Le ronronnement du v6 boitoto est sympa (par contre la ventil' était en rade pas cool par ce temps). ça change du bruit de ma petite chignolle allemande.
Sinon quel confort, j'ai juste un petit reproche à faire, c'est la longueur de l'assise trop courte (c'était pareil sur la R21 d'ailleurs).